燃烧 OPINION ｜ 2023年跑鞋设计趋势-全球滚动
2023-05-06 20:01:58 来源：凤凰网
(资料图)
随着5月的到来，2023年已经过去1/3，各个跑鞋品牌在今年上半年密集的发布了超过100款跑鞋。这些跑鞋有些延续前代的设计理念做优化，有些完全颠覆了过往的品牌设计思路，还有些能彼此看到对设计元素和科技的借鉴。而主流跑鞋超临界发泡+碳板或者尼龙版，TPU板的结构已经成为标配，鞋面设计也是MONO纱或 一体编织的袜套设计为主。
在各种外观，配色极为丰富的情况下，跑鞋的设计却有些趋同的感觉，尤其是在短时间发布如此多款式的情况下。那么 2023年在这么多款跑鞋设计中，有哪些值得关注的设计趋势呢？
随着跑步爱好者水平提升，越来越多的跑者开始采用全掌或前掌的跑姿。这样的跑姿让原本为后脚跟落地跑姿跑者设计的后跟缓冲结构价值降低，因此去掉价值不高的后跟减轻重量成为不少品牌尝试的设计方向。去年底美津侬发布了 “无跟”的跑鞋 WAVE DEUL PRO系列。最大化的增加了中前掌的厚度，降低了后跟的厚度和支撑。虽然这双跑鞋只有少量精英穿着，但随后美津侬发布的 Rebellion Pro 则是市售版本，但延续了“无跟”理念的设计。这个设计对跑者的跑姿，力量，习惯都提出了一定的挑战，但也能最大强化回弹。
类似设计理念安踏推出了 C010，已经在今年的赛场上曝光了，而李宁的龙雀，一直有各类“谍照”，但没有正式的产品发布。相信今年下半年会有越来越多的市售跑鞋采用“无跟”的设计理念。
超临界发泡材料已经逐渐替代传统的 EVA成为主流的中底材料。但各个品牌依旧在通过各种物理或者化学的方式来控制发泡的程度。比如361今年的超临界发泡材料通过 二氧化碳填充来控制发泡，而安踏通过氮气填充来控制发泡。
李宁则把䨻材料通过不同的制作工艺实现不同回弹度和强度用在不同的跑鞋上。adidas的 Ultra Boost 则把发泡材料的重量降低了 30%。每个品牌都在发泡材料方面做优化和提升。控制重量，增加回弹性是主要的方向。
前些年，品牌会根据用户跑步能力，应用场景，需求提供 4-6款专业线的跑鞋。再围绕这些跑鞋做些延展形成跑鞋矩阵。而最近，品牌开始对每一个具体的领域和场景进行更细致的划分。在竞速线进行细分，会形成 3-4款跑鞋面向有一定重合度的人群。比如adidas 在 adizero竞速产品线就有 adiors Pro ， 数字，Takumi，Boston ，SL 等4，5款产品，之前用户只有adiors 和 Takumi 2个系列可选择。针对竞速跑鞋用户群体，更细分的产品意味着设计师有更充分的发挥空间，针对具体需求做设计，而无需顾忌太多平衡的问题。
类似做法的还有李宁，今年直接把飞电系列跑鞋一拆为三，生成了 飞电 Challenger，飞电 Elite 和 飞电 Ultra。而索康尼在啡速和啡鹏系列之上又增加了啡翼系列。
这些设计趋势对跑者来说是喜忧参半的，喜的是产品丰富程度增加，产品性能更为强大。但忧的是面对各种各样新的科技，数据，型号很难快速辨识出来哪些是最适合自己的产品。以前会随着身边跑友推荐和自己的尝试形成对某些品牌和型号的认知，随后形成自己的偏好。
而现在适合自己的型号不同品牌甚至都有2-3种，每代产品之间有些没什么延续性。面对这类困扰，一方面要多看用户的实际体验评价，这个评价一般不在品牌产品上市宣发的时候，而在产品上市2、3个月后，往往很多其他用户意见上脚了1、200公里之后才会有更真实的反馈。还可以多尝试参与品牌的试穿训练，在真实的训练场景中感受产品。比在店里试穿的反馈更全面。
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